Czy lot wiatrakowcem jest bezpieczny?
O bezpieczeństwie lotu decydują pogoda, przygotowanie i konstrukcja maszyny. Poniżej wyjaśniamy, jak działa wiatrakowiec i jak wygląda lot z nami.
Autorotacja, czyli wirnik, który zawsze pracuje
Wirnik nad kabiną nie jest napędzany silnikiem. Obraca się samoczynnie pędem powietrza (to autorotacja), a napęd do przodu daje śmigło z tyłu. Nawet gdyby silnik przestał pracować, wirnik dalej się kręci i pozwala wylądować. To wbudowana cecha konstrukcji, a nie awaryjny manewr.
Nie przeciągniesz, nie wpadniesz w korkociąg
W odróżnieniu od samolotu wiatrakowca nie da się przeciągnąć aerodynamicznie ani wprowadzić w korkociąg, bo wirnik cały czas wytwarza siłę nośną. To jedna z głównych przewag tej konstrukcji.
Spokojniejszy lot i odporność na podmuchy
Wiatrakowiec dobrze znosi turbulencje i podmuchy wiatru, więc lot jest stabilny i spokojny. Latasz nisko i wolno, w komfortowej, zamkniętej i przeszklonej kabinie AutoGyro Cavalon.
Doświadczony pilot i pełny instruktaż
Każdy lot prowadzi doświadczony pilot. Lecisz jako pasażer, bez sterowania i szkolenia, a przed startem dostajesz instruktaż i informacje o bezpieczeństwie. Latamy zgodnie z instrukcją użytkowania w locie, w bezpiecznych warunkach pogodowych i bez akrobacji.
Najczęstsze pytania
Co się stanie, jeśli zgaśnie silnik?
Wirnik dalej obraca się pędem powietrza (autorotacja) i pozwala wylądować. To normalna właściwość wiatrakowca, którą piloci ćwiczą.
Czy wiatrakowiec może przeciągnąć?
Nie. Wirnik cały czas wytwarza siłę nośną, więc maszyny nie da się przeciągnąć ani wprowadzić w korkociąg.
Czy lot jest bezpieczny przy wietrze?
Wiatrakowiec dobrze znosi podmuchy, ale loty wykonujemy tylko w bezpiecznych warunkach. Przy zbyt silnym wietrze przekładamy termin.
Gotowy na lot widokowy nad Doliną Karpia?
Zarezerwuj lot lub voucher →Zobacz też: Wiatrakowiec Cavalon · Wiatrakowiec a samolot · Jak przygotować się do lotu